Una buena bicicleta de gravel debe estar preparada para enfrentarse a todo lo que se le ponga por delante. Debe ofrecer un alto nivel de estabilidad y una gran adaptabilidad a diferentes condiciones y terrenos, sin dejar de ser lo suficientemente cómoda para pasar largas horas o días en el sillín.
En última instancia lo que debería convertir una bicicleta gravel en la mejor es el criterio más importante de todos: ¡diversión!
Habrá bicicletas gravel que sean ágiles y ligeras que destaquen en eventos competitivos o en salidas cortas sin limitar las aventuras, como puede ser la Cervélo Áspero, una pura sangre gravel. Pero también encontrarás modelos que se comporten mejor cuanto más desafiante sea el objetivo a recorrer, como la Canyon Grizl, que permite gran cantidad de carga y rodados más anchos.
Las bicicletas gravel están disponibles en la misma variedad de materiales que las mejores bicicletas de carretera: carbono, aluminio, titanio y acero. Todos estos materiales tienen sus ventajas y cada ciclista encontrará el material que tenga sentido bajo sus necesidades, ya sea la ligereza del carbono, la fiabilidad del aluminio, el atractivo y comodidad del titanio o la dureza y clase del acero.
Si no tienes certeza, aquí puedes leer todo al respecto y definir qué material es perfecto para tu próxima bicicleta gravel.
Qué se tomó en cuenta para esta selección
Para hacer la selección que os propongo me he fijado en que tengan una mezcla bien coordinada de geometría, distribución del peso, posición de conducción y rigidez del cuadro. Además de la fiabilidad que te ofrece la bicicleta según el objetivo que te planteas, la comodidad, confort que ofrece y sus acabados. También me he dejado llevar un poquito por la vanidad y la imagen de la bicicleta, ¿por qué no?
Pero sobre todo, y como he dicho antes, que sean divertidas. Porque sin eso se quedarán almacenando polvo en un rincón oscuro de nuestras casas o garajes.
Bicicletas gravel de carbono
Canyon Grizl CF SL 6
Fotos: Canyon
Según Canyon esta es la bicicleta para que descubras tu lado más salvaje. Para que te adentres en el territorio más inhóspito que se te ocurra, ya sea el “patio trasero de casa” o la Patagonia.
Es una bicicleta ligera y versátil gracias a su geometría larga, con espacio para neumáticos de hasta 50 mm que se adapta a una escapada de un par de horas en terreno variado por los alrededores de casa. O una bicicleta a la que cargues hasta los topes, gracias a los innumerables puntos de anclaje en horquilla y cuadro que permite adaptar bolsas y alforjas, e irte con ella hasta el fin del mundo.
La Grizl se comporta muy bien en asfalto, pero destaca aún más en terreno mixto y en pistas. Además, la opción de configurarla con monoplato o doble plato amplía el rango de desarrollos y carga admitida.
Otro punto a favor es la variedad de configuraciones existentes con versiones en carbono y aluminio. Incluso hay versiones con horquilla de suspensión específica para gravel con 30 mm de recorrido.
Pero lo que hace que esta bicicleta sea tan buena, es que el precio es muy correcto para todas las especificaciones que aporta, toda una anomalidad.
Especificaciones:
- Cuadro: Carbono (CF)
- Horquilla: Carbono (con 3 puntos de anclaje a cada lado)
- Drive Train: Shimano GRX RX 400
- Wheelset: DT Swiss C 1850 Spline db
- Peso: 9.84 kg
- Precio: 1.999,00 €
Specialized Diverge Comp Carbon
Fotos: Specialized
Una bicicleta rápida pero equilibrada, con un pedaleo sencillo y estable, incluso en terreno comprometido debido a su distancia entre ejes. En general, ofrece un gran balance entre un uso en carretera y fuera de ella. Es ahí donde quizás deberemos mejorar los neumáticos, porque los 38 mm que vienen de fábrica se nos quedarán cortos en pistas rotas o pedregosas. Un poco más de balón en los neumáticos nos ayudará a tener una mejor suspensión, exaltando aún más el buen funcionamiento del sistema de suspensión Future Shock 2.0 de la marca californiana.
También me convence la ingeniosidad del sistema de almacenamiento interno SWAT, en el que podemos introducir nuestro kit de reparación y tener una bici limpia de bolsas y extras, por si el hecho de tenerlo allí escondido siempre no fuese ya un bonus para aquellos más despistados.
La Diverge Comp Carbon, con su grupo Shimano GRX 810, sus ruedas de aleación y su decente kit de acabado, representa el mejor equilibrio entre rendimiento y valor de la gama Diverge. Aun así, considero que el precio podría mejorar con respecto al montaje final.
En definitiva, la Diverge entra en la lista porque es un verdadero placer manejarla en terrenos difíciles, a alta velocidad y con terreno empinado. Digamos que está en un punto medio entre la bicicleta gravel más aventurera y la más orientada a competición.
Especificaciones:
- Cuadro: Carbono Specialized Diverge FACT 9r, SWAT™ Door, suspensión Future Shock, BB roscado, cableado interno, eje pasante 12x142mm.
- Horquilla: Amortiguador Future 2.0, carbono FACT, eje pasante 12×100 mm.
- Drive Train: Shimano GRX RXS 810.
- Wheelset: DT Swiss G 540.
- Peso: 9.58 kg en talla 58.
- Precio: 4.499,00 €
Cervèlo Áspero-5
Foto: Cervèlo
Cervèlo es conocida por sus bicicletas de alta competición en carretera, y no podía fallar a su ADN a la hora de presentar una bicicleta gravel en el mercado. De ahí que la Áspero sea el modelo más “racing” de los tres que hoy os presento en la categoría de cuadros de carbono.
Con esto no quiero decir que esta bicicleta no te permita atar unas bolsas de bikepacking y escaparse por unos días. De hecho, viene con un par de tornillos en el tubo superior, para colocar una bolsita. Sin embargo, si quieres salir y ganar carreras de gravel, este es el tipo de bicicleta que te ayudará a hacerlo.
Ligera como pocas (8.3 kg), con un ángulo de dirección relativamente pronunciado de 72 grados y unas vainas muy cortas de 420 mm, es extremadamente rápida a la hora de reaccionar a tus movimientos y un poco menos estable en descensos técnicos.
Cervélo incluye un sistema llamado «Trail Mixer» que permite ajustar el desplazamiento de la horquilla en caso de que varíe el tipo de juego de ruedas de gravel que uses de 700c o 650b.
Si eres un ciclista al que le gusta pedalear por senderos difíciles y hacer viajes de una semana, lo mejor es que elijas otra bicicleta. Pero si lo que buscas es rodar rápido en aventuras de un día, Áspero es tu gravel. Y esta es la razón por la que incluyo esta bicicleta en la lista, para elegir un poco de todo dentro del amplio espectro de bicicletas gravel de hoy día.
Especificaciones:
- Cuadro: Cervèlo All Carbon
- Horquilla: Cervèlo All Carbon, con ajuste de desplazamiento.
- Drive Train: Shimano GRX di2, SRAM Force XPLR ETAP AXS 1, SRAM Red XPLR ETAP AXS.
- Wheelset: Reserve 32mm DT350 XDR
- Peso: 8.84kg en talla 51
- Precio: de 7.400,00$ (USD) a 9.700,00$ (USD)
Bicicletas gravel de aluminio
Orbea Terra Hydro H30
En noviembre, Orbea presentó su segunda generación de bicicletas de carbono gravel, con actualizaciones del cuadro que incluyen una geometría específica para cada talla y un estilo conservador. Cuatro meses después de ese lanzamiento, Orbea ha actualizado también su gama Terra de aluminio con un nuevo cuadro y tres opciones de montaje. Se dice que la nueva gama Terra Hydro ofrece el mismo confort y control que sus hermanas de carbono a un precio más accesible. Y es esta la razón por la que me decanto a incluir esta bicicleta en la lista, soy muy fan de las opciones asequibles a igual rendimiento.
La Terra Hydro tiene un pliegue adicional en el tubo superior, justo delante del tubo del sillín. Este pliegue dota al cuadro de aluminio de una estética propia que no es idéntica a su predecesora de carbono.
Tampoco cuenta con el compartimento “Lockr» del tubo inferior para guardar repuestos, pero, en cambio, sí viene con puntos de montaje para un portaequipajes trasero que junto a los tres soportes para portabidones y a los guardabarros delanteros y traseros la convierten en una digna opción para cargar tu casa a cuestas.
Esta es una bicicleta con un enfoque moderno, de manejo estable y reactivo. Para ello, los vascos han aumentado la distancia entre ejes y bajado el eje de pedalier. Como este tipo de cambios calma el manejo de la bicicleta, Orbea ha aumentado el ángulo de dirección e incluido una potencia más corta contrarrestando ese efecto.
Para completar el enfoque moderno se ha aumentado el espacio entre rueda y horquilla, permitiendo acoger gomas de hasta 45 mm en ruedas de 700 y de 50 mm en ruedas 650b.
Especificaciones:
- Cuadro: aluminio hidroformado de triple conificado.
- Horquilla: carbono Orbea Terra OMR
- Drive Train: Shimano GRX RX810
- Wheelset: Orber Ready GR con eje pasante de 12mm, bujes Shimano RX470 28H
- Peso: No disponible.
- Precio: 2.199,00€
Cannondale Topstone Alloy 1
Aunque la Topstone de aluminio de Cannondale es un poco menos radical que las versiones de carbono equipadas con suspensión, sigue siendo una bicicleta muy práctica y versátil. Cuenta con un montón de puntos de anclaje para portaequipajes y guardabarros. Además, tienes una transmisión generosa con un sistema de platos subcompacta de 46/30 y un cassette de 11-34, en este modelo. Eso significa que podrás cargar tu bici sin dejar de tener una cadencia aceptable, buen punto como bici viajera.
Aunque el cuadro de aluminio añade un poco de peso en comparación con la versión de carbono, la bicicleta está bien equilibrada en sus componentes, y los neumáticos WTB Nano se comportan bien dentro y fuera de la carretera.
Especificaciones:
- Cuadro: Aluminio SmartForm C2, eje pasante 12×142, múltiples soportes para portaequipajes o botellas.
- Horquilla: BallisTec Full Carbono, eje pasante 12×100.
- Drive Train: GRX 800
- Wheelset: WTB KOM Light i23 TCS, 28h, tubeless ready. 700c
- Peso: 10,3 kg
- Precio: aprox. 2.199,00 €
Giant Revolt 1
Fotos: Giant
Revolt es una bici polivalente a la vez que versátil, nos permite viajar y disfrutar de salidas ágiles para disfrutar. Mucho de esta versatilidad se la debemos a una geometría relajada en la posición del ciclista, para que este pueda pasar horas sobre el sillín sin forzar la espalda, pero a la vez con un ángulo de dirección muy lanzado que le otorga estabilidad en combinación con la longitud entre ejes.
Giant ha tomado en cuenta que muchos ciclistas gravel buscamos mayor comodidad con el uso de neumáticos más anchos. Para ello, Giant ha incluido el sistema flip-chip que permite adaptar la distancia entre ejes unos cuantos milímetros.
Giant no se ha atrevido a incluir una tija telescópica, pero sí que ha pensado en la posibilidad, incluyendo una ruta para los cables. Es una bici que puede ser muy juguetona para los más atrevidos en los descensos.
En general es una muy buena bicicleta gravel para iniciarse en muchos aspectos del mundo alejado de las carreteras más transitadas y sin romper la banca.
Especificaciones:
- Cuadro: Aluminio ALUXX, 12x142mm eje pasante, disco, flip chip dropout
- Horquilla: Carbono Advanced, dirección OverDrive de carbono, eje pasante 12mm.
- Drive Train: Shimano GRX RX-400, 2×10, con desviador delantero Tiagra.
- Wheelset: Giant S-X2 Disc wheelset
- Peso: 10.38 kg.
- Precio: 1.699,00 €
Bicicletas gravel de acero
Marin Nicasio 2
Fotos: Marin
La Marin Nicasio está definitivamente preparada para la carretera, pero no se queda atrás fuera de ella. El cuadro puede admitir un neumático de hasta 40 mm en 700c o de hasta 47 mm en 650b, por lo que podremos buscar caminos más alejados del asfalto si cambiamos los neumáticos de 35c con los que viene en origen. Es la bicicleta ideal para ir al trabajo, para la carretera y para caminos de tierra o gravel.
La Nicasio, fabricada en un tubo de acero fino, absorbe los impactos con las cualidades típicas del material, sin ser excesivamente pesada en la báscula. 11,7 kg. Es una bicicleta para caminos de tierra, caminos forestales y sendas sencillas, puesto que la configuración de neumáticos que viene de serie es más adecuada para carretera que para uso exigente fuera pista.
En carretera se comporta como una bicicleta de resistencia, incluso la transmisión se podría quedar un poco corta para los terrenos escarpados o con bicis muy cargadas. Pero aún así por el precio y sus características la considero una gran opción para iniciarse en viajes a pedales combinando diferentes superficies, por lo que no nos veremos constreñidos a un único tipo de viaje.
Especificaciones:
- Cuadro: Acero Seri 2 CrMo, eje pasante y soportes para guardabarros y portaequipajes.
- Horquilla: Marin Full Carbon con dirección cónica, eje pasante de 12mm, anclajes para guardabarros
- Drive Train: Shimano Tiagra
- Wheelset: Aluminio Marin de doble pared, interior de 19 mm, específico para discos.
- Peso: 11.7 kg. en talla 58.
- Precio: 1.699,00 €
Kona Rove LTD
La Kona Rove LTD es la bicicleta de gravel/aventura de gama alta de la compañía americana que ofrece una excelente sensación de manejo, un montón de montajes para viajes épicos fuera de los caminos más habituales, y un montón de espacio para los neumáticos.
La Rove se siente más ágil de lo que su peso podría indicar: 11,1kg. Pedalear en línea recta es muy sencillo y en seguida que se aplica fuerza a los pedales, la bicicleta avanza a ritmo, y sin ser una bicicleta competitiva. A la hora de descender, es una bicicleta con una parte delantera relajada, por lo que la dirección no es nerviosa y se hace estable en bajadas, aunque no es una bicicleta para cambios de dirección rápidos en terreno técnico. Es, por lo tanto, una bici para aquel ciclista que quiera cargarla y viajar, que quiera una bicicleta estable y que aporte confianza.
La Rove tiene un cuadro de aspecto interesante, por la forma en que cambian los tamaños de los tubos. En la parte delantera, el tubo de dirección cónico parece mucho más grande de lo normal, pero esto se debe más al hecho de que el tubo inferior y el superior son mucho más estrechos de lo habitual en una bici de acero.
Kona ofrece una opción de cableado externo, que agradecerán aquellos viajeros que necesiten reparar algo a mitad de camino sin tener que lidiar con “pescar” cables por dentro del cuadro. La Rove utiliza componentes de toda la gama GRX, aunque no todos del mismo nivel.
Especificaciones:
- Cuadro: Acero, Kona Butte Cromoly.
- Horquilla: Kona Verso Carbono.
- Drive Train: Shimano GRX
- Wheelset: 650b, WTB KOM.
- Peso: 11.1Kg en talla 56.
- Precio: 2.700,00€ aprox.
Bombtrack Hook EXT
La Bombtrack Hook EXT es una fusión de bicicleta gravel y una mountain bike. Claramente diseñada para llevarte a los límites del género gravel, y tal vez más allá.
La Hook tiene un cuadro Colombus Chromor de doble conificado con horquilla totalmente de carbono, que la hace un conjunto extremadamente bien acabado tanto en calidad general como en atención a los detalles.
Cuenta con cinco soportes para portabidones, tres de los cuales son triples. También hay soportes para guardabarros o portaequipajes y un soporte directo para una bolsa en el tubo superior. El cableado es totalmente externo.
Quizás esto ya te vaya dando una idea de que es una bicicleta que podrá llevarte muy lejos por mucho tiempo. Se desenvuelve con soltura en tramos de carretera, sube y baja por senderos difíciles sin hacerte sufrir más allá de lo necesario.
No es la bicicleta más ligera del mercado por el precio que tiene, pero el peso es una métrica muy poco precisa, si tenemos en cuenta la calidad de conducción. Si quieres una bicicleta rápida, de aspecto elegante y preparada para enfrentarse a los terrenos más difíciles, Bombtrack Hook EXT debe entrar en tu lista de posibles.
Especificaciones:
- Cuadro: Tubo Columbus Cromor de doble conificado, montajes para guardabarros y portaequipajes.
- Horquilla: Carbono. 3 puntos de anclaje para botellas, y cableado interno para dinamo.
- Drive Train: SRAM Rival.
- Wheelset: WTB ST Light
- Peso: 11.2 kg en talla M.
- Precio: 2.900,00 € aprox.
Bicicletas gravel de titanio
Mason Bokeh Ti
Al igual que en la Bokeh de aluminio de Mason, este cuadro de titanio tiene varios puntos sorprendentes que se salen de la norma de tubo circulares. Esta Bokeh tiene un tubo superior suavemente aplanado para aumentar la comodidad, un tubo inferior rectangular sobredimensionado y redondeado para mayor rigidez y unas punteras de titanio impresas en 3D por Reynolds UK.
Mason cuida los detalles e incluye junto a unas ruedas Hunt ejes pasantes con palanca propia de la marca, SwitchLever, que se puede quitar para apretar ambos ejes.
La combinación del cuadro de titanio Dedacciai fabricado en Italia, el cambio Di2 y sus ruedas y neumáticos anchos preparados para tubeless proporcionan una conducción suntuosa y suave típica del titanio.
El cuadro también viene preparado para alojar botellas extra, guardabarros y portaequipajes, y lo hace de una manera súper limpia y elegante, como debe ser en una bici de este rango.
Todos estos extras suman, pero en conjunto tienen una pega, y es el precio que hemos de pagar por tantos detalles que marcan la diferencia.
Es una bicicleta elegante que nos permitirá viajar, tener aventuras allá donde queramos, además de hacernos disfrutar de la carretera en caso de que queramos montar un juego de ruedas extra. Y es que Mason considera que sus compradores invertirán en dos pares de ruedas para una única bicicleta. Es algo a considerar, de ahí que haya entrado en nuestra lista.
Especificaciones:
- Cuadro: Cuadro Dedacciai, creado y moldeado a medida, de titanio 3AL-2.5V con punteras Reynolds impresas en 3D
- Horquilla: Horquilla Mason Parallax2 full carbon Thru-Axle.
- Drive Train: GRX di2
- Wheelset: HUNT Four Season Gravel Disc X-Wide.
- Peso: 9.27 kg en talla 54.
- Precio: 7.500,00 € aprox.
Moots Routt 45
Fotos: Moots
Podemos comenzar diciendo que es una bicicleta gravel de titanio de primera calidad proveniente de Colorado.
Es una bicicleta gravel con gran espacio para neumáticos anchos, que está excepcionalmente bien construída. Además, ofrece muchas opciones de personalización y todo eso implica una gran inversión económica. En muchos países, incluyendo España, se puede conseguir el frameset, siendo más complicado encontrar montajes completos. Pero ya que nos va a salir caro, por qué no montarla a gusto.
Los cuadros de Moots se fabrican enteramente en sus instalaciones y están cuidados hasta el último detalle. Es la razón por la que están en esta lista porque es una de las marcas que más tradición tienen en crear bicicletas de titanio y, por lo tanto, las hacen las más deseables.
Las soldaduras son ultra limpias y el acabado mate cepillado tiene un brillo costoso, interrumpido sólo por sutiles logotipos y una elegante insignia con su famoso cocodrilo; que ha sido actualizado recientemente.
Como es de esperar en una bicicleta de grava versátil y muy estándar en su geometría. No te esperes una bicicleta de tendencia con ejes muy largos y geometría próxima a las mountain bikes. Es más bien conservadora, pero eficaz.
Es ultra suave tanto en su parte delantera como en la trasera, evidentemente ayuda que podamos poner unos neumáticos anchos. Al igual que muchas de las mejores bicicletas de gravel, puede ser una bicicleta de carretera cuando lo desees.
Al tener que montar tu propia bicicleta y teniendo en cuenta el precio de partida del cuadro y horquilla no estamos hablando de una bicicleta para todos los públicos. Discreta, pero de alta calidad.
Especificaciones:
- Cuadro: Titanio.
- Horquilla: Carbono.
- Drive Train: Montaje a gusto.
- Wheelset: Montaje a gusto
- Peso: no ofrecido.
- Precio: Cuadro y horquilla 4.885 $ (USD), para cableado electrónico.
Sonder Camino Ti
Foto: Alpkit
Sonder es la marca de bicicletas de Alpkit, una marca de productos deportivos “outdoor”. Como con el resto de sus productos, pretende ofrecer una buena relación calidad-precio; y lo consiguen.
Sonder ha acutalizado recientemente el cuadro de la Camino, en todas sus versiones, incluída la de titanio, que es la que nos interesa aquí. La marca británica ha aumentado el ángulo de dirección de 69 a 71 grados, pretendiendo que la bicicleta se comporte mejor a bajas velocidades y sea más estable en terrenos rocosos y de raíces; disminuyendo a su vez la posibilidad de que se superponga la rueda delantera a tus pies en giros cerrados.
Sonder está atenta a las tendencias actuales y ha incluido en el nuevo modelo una ruta interna para cables en caso de querer montar una tija telescópica, para los ciclistas que quieran enfrentarse a senderos más técnicos manteniendo su centro de gravedad más bajo.
El espacio para neumáticos nunca ha sido un problema en la Camino y la marca asegura que podrás montar gomas de hasta 50 mm en una rueda 700c, y 2.2″ en una de 650b.
La comodidad queda garantizada con esa capacidad de añadir neumáticos flexibles y suaves. La Camino puede pasar de una carretera a una pista forestal y de ahí a un sendero sin dejar de ser ágil y confortable.
El cuadro viene equipado con soportes para portaequipajes y con soportes para un tercer portabidón en el tubo inferior, además de soportes para guardabarros completo que te dan la opción de cargar y pedalear en viajes de autosuficiencia siempre que te apetezca. Ya sea que estés redescubriendo tu patio trasero, perdiéndote en la pista forestal o recorriendo Europa, la Camino no dejará de lado en ningún momento.
Para ser una bicicleta de titanio y después de los dos ejemplos previos, el precio de esta bicicleta te sorprenderá con creces. Su producción no es manual, pero aun así podrás disfrutar de las agradables características de conducción que ofrece el titanio sin tener que hipotecar tu viaje de exploración por el mundo.
Especificaciones:
- Cuadro: Titanio.
- Horquilla: Carbono
- Drive Train: SRAM Force
- Wheelset: Sonder Alpha 700c
- Peso: 10.4 kg. en talla M.
- Precio: 3.399,00 €
Consideraciones al elegir una bicicleta de gravel
Lo que hace que una bicicleta se considere gravel es su capacidad de funcionar correctamente en asfalto y fuera de él, atrayendo este aspecto a muchos nuevos ciclistas.
El cuadro debe poder acomodar neumáticos de entre 38 y 50 mm para garantizar un mínimo de agarre, absorción y comodidad. Las bicicletas gravel también suelen tener una geometría más estable que una bicicleta de carretera sin llegar a ser la de una mountain bike, aunque alguna marca se aproxime a ese tipo de geometrías, que llamamos, progresivas.
Aunque el cuadro y la geometría de una bicicleta tienen el mayor efecto en su manejo y características de conducción, los componentes siguen desempeñando un papel importante. Elige acorde a tus necesidades según las tendencias actuales: manillares más anchos con más o menos “flare” (ángulo de apertura en la base de la curva del manillar), sistemas de suspensión, tijas telescópica, transmisiones de uno o dos platos, ruedas de 700cc o 650b, y cómo no, el material del cuadro carbono, aluminio, acero o titanio.
Por último, pero no menos importante, antes de elegir una nueva bicicleta de gravel, piensa en el uso que le vas a dar. Como todo lo demás, el segmento del gravel alberga ahora un puñado de subcategorías. Hay bicicletas diseñadas para la competición y el cicloturismo.
Las bicicletas más orientadas a la aventura tienen un diseño más utilitario, por lo que facilitan las cargas con más puntos de anclaje en el cuadro y horquilla. Por su parte, las bicicletas más orientadas a la competición se centran en potenciar características más acordes con reducir peso, ser eficientes a altas velocidades.
Analiza tus necesidades y tus objetivos y a partir de ahí decide cuál será tu bici gravel ideal.
