¿Cómo medir los rines de mi bicicleta?

En este post aprenderás cómo obtener las medidas del rin con herramientas que seguramente ya tienes en tu taller casero. En esta ocasión nos limitaremos al diámetro de asiento a asiento y el ancho interno, útiles para determinar las medidas de la cubierta.

Otra razón por la que sería útil conocer las dimensiones de un aro es para calcular la medida de los radios o rayos, pero eso no lo trataremos en este momento.

Cómo medir los rines de la bicicleta

Antes de entrar en detalle, vale la pena aclarar que para fines de este artículo nos referimos como rin al conjunto de maza, rayos (o radios) y aro, sin la cámara ni la cubierta.

Rodados comunes en bicicletas actuales

En el mejor de los casos, al sustituir una cubierta podemos tomar como base las medidas de la llanta vieja. Sin embargo, el conocer y saber determinar las medidas de un rin se vuelve importante cuando no tenemos las medidas de la llanta a la mano, ya sea que esta información sea ilegible o que tengamos el puro rin.

De no contar con las medidas de la cubierta lo primero que será necesario es obtener el diámetro de asiento del talón o bead seat diameter (BSD). Esta medida debe corresponder al diámetro en milímetros de la cubierta. Si no, no será compatible. En las siguientes tablas encontrarás los diámetros en sistema ETRTO de los rodados de bicicleta comunes hoy en día:

Sistema Imperial / Inglés	ETRTO	Ancho interior (mm)	Usado comúnmente en:
29"	622	19 - 40	Bicicletas de montaña, aventura
27.5"	584	22 - 35	Bicicletas de montaña
26"	559	20 - 40	Bicicletas de montaña, crusier, y otros modelos
24"	540	21 - 26	BMX, bicicletas MTB juveniles
20"	406	19 - 25	Bicicletas plegables
16"	349	19	Bicicletas plegables inglesas

Sistema Imperial / Inglés	ETRTO	Ancho interior (mm)	Usado comúnmente en:
700C	622	13 - 25	Bicicletas de ruta, touring, híbridas
650B	584	18 - 25	Bicicletas de gravel, bicicletas utilitarias francesas, tándems y bicicletas de turismo y de carga.
650C	571	13	Triatlón, contrarreloj, bicicletas de ruta de alto rendimiento para ciclistas más pequeños.

Cómo determinar el diámetro del rin de bicicleta (BSD)

Cálculo del BSD con base en el diámetro total

Cuando tenemos el puro aro, sin el rin armado, lo más sencillo es utilizar una cinta métrica para determinar su diámetro. Recordemos que el dato que necesitamos es el diámetro de asiento a asiento (BSD), el cual es más o menos 10 mm menor al diámetro total de un aro.

Diámetro al asiento del rin — Del lado izquierdo podemos ver el esquema en el que se representa el cálculo del BSD restando 10 mm al diámetro total del aro. Del lado derecho aparece el mismo esquema, mostrando una sección transversal del aro.

Corte transversal del rin — Del lado izquierdo podemos ver el esquema en el que se representa el cálculo del BSD restando 10 mm al diámetro total del aro. Del lado derecho aparece el mismo esquema, mostrando una sección transversal del aro.

Procedimiento:

Mide el diámetro total del aro (T), desde sus extremos exteriores, en milímetros. Para encontrar el diámetro se sugiere mover un poco uno de los extremos de la cinta y ubicar la medida mayor.
Repite la medición del diámetro en distintos puntos del rin y calcula un valor promedio. Es posible que el aro no tenga una circunferencia perfecta, por lo que tener varias mediciones te dará un valor más preciso.
Obtén el diámetro de asiento a asiento (BSD). Para esto resta 10 mm al valor promedio que hayas obtenido como diámetro total.
Ubica la medida en sistema ETRTO que más se aproxime al valor obtenido.

Cálculo del BSD con base a la circunferencia

Cuando se tiene un rin armado, la maza complica la medición del diámetro, es mucho más sencillo medir la circunferencia. Esto lo puedes hacer con una cinta métrica delgada o en su defecto con cable o similar, a fin de que no se estire y lograr una medición más precisa.

Altura de la base al borde del flanco — Del lado izquierdo, la imagen muestra la medición de la altura (H) de la base del aro al borde de sus flancos. En la imagen de la derecha se muestra de forma esquemática el cálculo del diámetro BSD, después de haber determinado el diámetro total del aro, con base en su circunferencia.

Esquema del cálculo del BSD en base a la circunferencia — Del lado izquierdo, la imagen muestra la medición de la altura (H) de la base del aro al borde de sus flancos. En la imagen de la derecha se muestra de forma esquemática el cálculo del diámetro BSD, después de haber determinado el diámetro total del aro, con base en su circunferencia.

Procedimiento:

Mide la circunferencia de la base del aro en milímetros. Coloca el extremo de la cinta en uno de los bordes del orificio para la válvula y rodea toda el aro para medir la circunferencia de su base.
Calcula el diámetro de la base del aro (B). Divide el valor de la circunferencia obtenido en el paso anterior por π (3.1416).
Mide la altura desde la base del aro hasta el borde de sus flancos (H). Puedes utilizar un radio (radio) o algún objeto similar.
1. Coloca el extremo del radio perpendicular a la base del aro.
2. Apoyándote de una regla, marca el punto en el que el borde de los flancos cruza con el radio.
3. Mide la altura con la regla.
Determina el diámetro total del aro (T). Para esto multiplica la altura de la base al flanco, que acabas de calcular, por dos y suma el valor obtenido al diámetro de la base del aro.
Obtén el diámetro de asiento a asiento (BSD). Resta 10 mm al valor obtenido para el diámetro total del aro.
Ubica la medida en sistema ETRTO que más se aproxime al valor obtenido.

Cómo determinar el ancho interno del rin

Al seleccionar el ancho de las cubiertas se tiene mayor flexibilidad. Sin embargo, el conocer el ancho interno del aro será un buen punto de partida para elegir el ancho apropiado de la cubierta.

Esta medida no tiene mayor ciencia, solo es cuestión de medir la distancia entre las caras internas de los flancos del aro.

A continuación te compartimos una tabla con anchos sugeridos en función del rin. Además, siempre es importante consultar las especificaciones de cada fabricante para garantizar un mejor desempeño.